Turkish Airlines' New Boeing 777-300 ER Routes.

Turkish Airlines' New Boeing 777-300ER Routes.

Turkish Airlines currently has 23 Boeing 777-300 ER aircraft in its fleet and has many orders to be delivered until 2020. The 24th aircraft which is going to be the airline's 300th aircraft has been already painted and waiting for the delivery. 

Turkish Airlines' captain pilot Tanser Akinci has been assigned to accept the delivery within this week. The captain is now in Seattle and sending  the brand new aircraft photos to his followers during the final review schedule prior to delivery.



In addition to these new brand Boeing 777s, Turkish Airlines executives have reached an agreement with Kenya Airways to buy some additional Boeing 777s.
Airbus A330s are replaced with Boeing 777-300 ERs

 The Airline will replace their Airbus a330-300 operations with Boeing 777-300 ERs. In the high-season; 

-Istanbul Ataturk - Delhi A330-330 operation will be replaced with Boeing 777.
-Istanbul Ataturk - Dubai A330-330 operation will be replaced with Boeing 777.

Turkish Airlines has 4 "prestige routes" which has call signs TK001, TK002, TK003 and TK004. These are the Airlines's first flight call signs. The routes have being operated by Airbus a333s and now will be replaced with Boeing 777s.

On Istanbul - Tokyo/Narita routes, Boeing 777-300 ERs had operated for long time after replacing old Airbus 340-300s. However, for more than 1 year, the Airline has been performing in this routes with A333s. It seems that the fleet schedule managers has changed their minds and had another decision to re-operate Boeing 777s in this route. THY has 2 daily flight to Tokyo Narita Airport from Istanbul Ataturk Airport.

The airlines' longest flight is İstanbul-Los Angeles currently. There are daily flights between Los Angeles and now the Airline has decided to increase the frequency to 11 weekly flights.  


New Route for Boeing 777-300 ER

Turkish Airline will initiate İstanbul Ataturk- Atlanta services from mid-May, 2016 operating by Boeing 777-300Ers. The airline has been heavily investing on USA route recently with enjoying Star Alliance partnership as well. 


Photo Sources: Airliners.net

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Airbus A321 NEO 'nun İlk Uçuşu. Artıları ve Eksileri.

Resim
Airbus A321 NEO İlk Uçuşunu Gerçekleştiriyor. Bugün Airbus’ın tarihinde önemli günlerden bir tanesi. Çünkü, tek koridorlu en büyük uçaklardan A321’in yeni motorlu ve geliştirilmiş kabin dizaynı ve daha fazla koltuk kapasitesine sahip yeni nesil uçağu ilk kez havalanacak  Airbus’tan yapılan açıklamada, ilk uçuşun Hamburg’tan yapılacağı ve 5 personeli taşıyacağı ve belirli spesifik testlerin yapılacağı ifade edildi. Özellikle yeni motorların performansı test edilecek. CFM motorlar ile gerçekleştirilecek ilk uçuşta, CFM International Leap-1A motorları test edilecek ve bu yeni nesil motorların performansı oldukça merak ediliyor.  Bilindiği üzere, bu konuda duayen olan Pratt & Whitney de bu motorlar üzerinde çalışıyor ve iki dev şirket arasında ciddi bir rekabet söz konusu. Özellikle belirlenen programın sarkmaması için her iki şirket de yoğun baskı altında çalışıyor. Airbus halihazırda 1 aylık gecikme yaşandığını ilan etmişti. CFM tarafından yapılan açıklamada, firma...
Devamı

THY Bir Yıl Sonra O Hatadan Vazgeçiyor! Katmandu Kazası Sonrası Saat Değişikliği.

Resim
THY Bir Yıl Sonra O Hatadan Vazgeçiyor!  Katmandu Kazası Sonrası Saat Değişikliği. Neler olmuştu Hatırlayalım... 5 Mart 2015 tarihinde Türk Hava Yolları'nın TK-726 sefer sayılı TC-JOC kuyruk tescilli Airbus A330 tipi yolcu uçağı, 20.25 sıralarında 224 yolcu ve 11 mürettebatla Atatürk Havalimanı'ndan havalandıktan sonra Nepal'in başkenti Katmandu'daki Tribhuwan Havalimanı'na inişinden kısa bir süre sonra pistten çıkmıştı. Yoğun Sis ve Yağış... Pistin iki gün boyunca süren şiddetli yağmurlar nedeniyle kaygan olduğu ve olay anında yoğun sis görüldüğü anlaşılmıştı. Kaza sonrası yapılan incelemelerde, halilimanı pistinin Türk Hava Yolları’nın iniş yaptığı saatlerde yoğun sis altında olduğu, pilotların genellikle bir kaç kez pas geçmek (go around) durumunda kaldıktan sonra inişlerini gerçekleştirebildikleri, Air France ve British Airways uçaklarının ise sisin kalmasını beklediğini ve havada bekleme pozisyonunda kaldıkları anlaşılmıştı. ...
Devamı